德阳隧道堵漏 地下室施工缝堵漏

隧道防灌溉包括两方面的内容：结构防灌溉、施工防灌溉。 为防止和增加水的危害，中国铁路隧道坚决“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的防灌溉原则。防就是利用不透水或弱砂砾材料，将地下水阻隔在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排了出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为防水层隔绝地下水，使之无法转入隧道内的透气措施，必要时还可以使用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水纾缓分洪，使之无法转入隧道工程范围内。
隧道堵漏就是对隧道内松软岩层的出水段或涌水处进行防水补漏施工。堵漏技术的优点：
1、防水堵漏技术能有效解决地下工程中混凝土结构的接缝、施工缝、变形缝、蜂窝麻面及混凝土收缩裂缝等渗漏水、止水、防水效果显著；
2、防水堵漏技术施工工艺简单有效，设备体积小巧，不受施工场地大小限制；
3、防水堵漏技术中，利用的工艺、材料可对混凝土裂缝进行补强，尤其对大面积浇捣的混凝土收缩而产生的细小裂缝也能进行防水堵漏处理 。

现在隧道渗漏情况不同，针对隧道堵漏方法多样化，具体介绍一种叫注浆法，隧道堵漏注浆法是一种新型化学注浆堵漏技术，它采用双液注浆。将按比例称好的六种原料加水搅拌制成甲液，按比例称好的固硫加水搅拌制成乙液，当两种液体混和后即发生聚合反应，30秒钟初凝，2-3分钟反应完毕，终凝成胶体。注浆采用水溶形式注入结构层，浆液粘度低，渗透性好，可注入0.1以下的裂缝；浆液可在潮湿、水速大、水量多条件下凝聚；凝胶还具有抗渗性好、遇水膨胀、耐侵蚀等特点，胶体抗压强度0.01-0.06MPa,抗拉强度为0.02-0.04MPa。可在冬季-40℃以下保持不收缩施工，高温达1200℃保持不融化。

隧道堵漏注浆法主要使用于漏水量较大、水流分散，普通材料无法到达或无法检测的部位。根据裂缝状况确定封堵位置。进行砼内部生成注浆，以封闭水流通道及裂缝，或使水流相对集中，便于封堵。漏水量大于150/min以上的集中出水点，采用引水注浆的方法进行堵水。先在出水点上钻孔，钻孔深度以不穿透结构层，不小于20cm 为宜，这样既可避免注浆时出现浆液**扩散现象，又可疏通出水点周围盘根错节的细微裂隙，起到泄压作用。然后将孔内的碎石浮碴清理干净，用速凝胶泥把外径为25 的塑料软管埋入引水孔内，再用堵漏砂浆修整口部。

隧道渗漏水的原因、隧道渗漏水的原因大致可分成自然因素和人为因素2种:
1、自然因素：开挖隧道对地下水的影响，是隧道发生渗漏水的客观因素。根据水力学和水文地质学原理，地下水从高压水位向低压水位流动，有其固定的流线，由于隧道的开挖，形成临空面的低水压区，改变了围岩的力学特性和地下水泾流路线，使周围地下水向隧道内汇集和积聚，给衬砌及底部渗漏水留下隐患。隧道开挖影响范围的大小与地层的渗透系数、水位高低、过水断面大小有关，此外还受大气降水、隧道进深及隧道周围溶洞、泉眼、水库或江、河、湖泊的影响。
2、人为因素：
1)隧道防排水系统不完善，排水管道设置不合理、排水沟深度及宽度不够或被泥、砂、灰浆、浆液堵死无常排水；
2)混凝土施工接缝、结构连接、混凝土缺陷部位的防水设、材料、施工工艺及质量检验不严格;
3)对地段（侵蚀性地下水、寒冷及严寒地区等）没有采取处理措施，混凝土衬砌在侵蚀性介质经常作用下，出现起毛、酥松、蜂窝麻面等导致材料强度降低，衬砌厚度变薄，导致漏水。
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